arama

ExtremeTech 2018 Kia Niro Tak-İnceleme: Olağanüstü B Segmenti Bir Crossover –

ExtremeTech 2018 Kia Niro Tak-İnceleme: Olağanüstü B Segmenti Bir Crossover -
  • paylaş
  • paylaş
  • paylaş
  • paylaş
  • paylaş
  • Extra Extra

2018 Kia Niro bir minik bir araba için piyasada iseniz crossover B segmenti sınamak gerekir. -Melez melez veya bir eklenti olarak geliyor. Büyüklüğü için rahat ve iyi yakıt ekonomisi, takribî 50 mpg. Pano ve makine özellikle yerleştirilir ve üst trim hatları teknolojisi ve sürücüye dayanakçı olur dolu. Pek çok değişik subcompacts görünen bir kafası vardır.

Aramalar Kia Niro bir crossover olsa da, bu arazi taşıtı kapalı bir SUV değil. Bir ön olarak düşünün-Toyota Prius V çok emelli bir taşıt gibi araba daha bir yarım inç daha fazla yerden yükseklik ile station wagon. PHEV bu Niro pilden efor 26 mil olur, ama bu eş melez daha 4000 $daha esas bir kıymeti var. Maliyet delta HOV lane bir taşıt olarak kullanılabilir bir ödenti kredi ve üzüntüye ile dengeleniyor.

İçinde Kuzeydoğu bir hayli kar kasırgası hafta biri Niro eklentisi kullandım, St. Lawrence yakınlarındaki Clarkson College, New York Devlet aracılığıyla bir hokey hayranı hacca gider, Lake Placid “Buz” Olimpiyat hokey ve konuta Mucize. Bu Niro Karayolları üzerinde derin beş santim kar kadar becerili olduğunu — ve-wheel-drive versiyonu daha becerili bir bile dilememe yaptı. Toyota ve Lexus önden sürükleyişli hibrit taşıtın arka elektrikli motor takmak kolay bir usulü ile teker almış ve hepsini yaptık.

Değişik erişim cezalı iken Niro North Country karda sürülmüş.

Hafta sonu en fazla 40 mil çevresinde sürüş ve karda sürme, sık sık pencereler ve sensörleri arınmak için durdurma, yalnızca yakıt ekonomisi düşük’lı senelerde vasati. Hala yakıt 20 litre artı iki bataryayı şarj 900 kilometre yol geldim.

Kuru otoban kaldırımda, saatlerce sürme, araba zamanlarda 106-inç dingil mesafesi ile 172 santim uzunlukta bir taşıt olma — Kia Mühendisliği daha az kusur, daha fazla netice azıcık dalgalıydı. Uzun dingil mesafesi, daha iyi bir araba yunuslama katlanır. – .. : Gibi Kia limuzin karşılaştırıldığında, 120-inç bir dingil mesafesine sahip.

Niro kokpit hoş bitti. EX / EX Premium sürücü koltuğu yener basitçe konfor için koltuk LX.

Kia Niro PHEV Döşeme Yürüyüş

Kia Niro plug-in hybrid, üç trim hatları: LX, EX ve EX Premium geliyor. Dayanakçı adaptif cruise hakimiyet, otomatik acil gidişat fren sistemi, ileri çarpışma ihtar ve şerit koruma üç kesim çizgileri vardır. EX ve EX Premium âmâ nokta idrak etme, arka çapraz trafik ihtarı, arka kamera, ön ve arka Park sonar var. Honda İdrak Etme ve Toyota ile TSS ile sunuyor standart sağlar ne LX maçlar-P. Kia yalnızca henüz bunun için usta kalıcı bir adı var, KiaKare sevmez.

2018 Niro

Bu Niro PHEV LX, $27,900 artı $nakliye 940, toplam $28,840, kumaş döşeme, uslu anahtar, buton başlangıç, bir 4-inç çoklu bilgi ekranındaki gösterge oturumu, 7 inçlik orta konsol dokunmatik ekran, AM/FM/uydu radyo, Android Auto ve Apple CarPlay, AKILB jack ve iki 12 volt jacks, aydınlatması, dört güzergahlı sürücü koltuğu, eko lamine ön sırça ve tavan rayları. Bu Kia bir defa, teçhizatlı “için 28 bin $ ‘ dan az ve Tanıtma” mübalağa olmayan bir araba.

Bu Niro PHEV DAHA ÖNCEKİ, $32,440 toplam, tamamlar güvenliği ayarlayın BSD, LKA, RCTA, ilaveler bir AKILB jack fiyatlı, geliştirir sürücü koltuğu ehemmiyetli olan 10 güzergahlı ayarı ve bel dayanağı, koyar ten desenli üzerinde kumaş koltuklar. arka HAVALANDIRMA delikleri. Koltuklar Dış ayna olarak ısıtılır.

Bu Niro PHEV EX Premium, $35,440 toplam alır, bir 7-inç gösterge oturumu ORTA, LED farlar, dolgun ten döşeme, soğutmalı yanı gizeme ısıtmalı koltuklar, ısıtmalı direksiyon simidi, bir 8-inç dokunmatik ekran, navigasyon, Harman Kardon premium ses ile Clari-Fi artırır, Düşük bit sürati dijital ses, ve bir 110-volt AC soket.

Kia Niro hibrid versiyon içeriği hafif ama kargo ile 24,280 $bir liste maliyeti ile gelen striptizci bir model, FE kapsar. LX güvenliği PHEV standart olan özellikler sağlayan ileri teknoloji bir kutu için $24,590 artı $1450 çalışır. DAHA ÖNCEKİ her güvenlik, ses ve konfor alternatifi ilave eden bir premium kutu için $27,090 artı gelişmiş teknoloji koliyi için $1,950 $5,300. Niro Touring $32,940 toplam EX her alternatifi yer alır.

B segmenti kategori genellikle taşıt 170-180 cm uzunluğunda olarak görülüyor. Bu Niro’nun uzun 172 inç ölçer, ve 61 inç yüksek 71 inç, 6.3 inç yerden yükseklik ile.

Kargo Kapasitesi bir minik araba koltuğu geri: 108 metreküp, 54.5 için iyi. PHEV arka koltuk, daha büyük batarya altında, zira tamamen düz kat değil.

139 hp Kent için yeterlidir, Karayolları Tamam

KONUT erim Kia 26 mil arka koltuklar, 8,9 kWh enerji derecelendirmesi altında-iyon polimer batarya 258 kiloluk, 360 volt lityum geliyor. AC senkron kalıcı mıknatıs motor 60 hp derecelendirilmiştir. Bir 1.6 şanzıman otomatik sürat 6-litre dört silindirli motor ve çift debriyaj-Turbo var. Toplam at eforu 3 bin 400 kiloluk bir araba için bir sürü 139, hibrid versiyon 400 daha aşırısıdır. Sıfır 60 mil melez ile daha fazla 10 saniye sürer. O süratli değil, ama netlikle şehirsel peppy elektrik motorunun tork sayesinde sürüş ve karayolu rampaları kurmaya yeter. İki şeritli karayollarında tehlikesiz geçiş için araba değil.

Kia telefonu uygulamayı kullanarak, Niro kapalı pik fiyatlar program. Otomobili 110 voltluk bir şarj kablosu ile beraber kazanç; dokuz saat sürer. 240 voltluk bir şarj aygıtı 2,5 saatte iş yok.

Test KONUT arasında 26 km görmedim, ama perişan Şartları ve Adirondacks benim motelde AC efor anca içinde sürüş, dışarıda vazgeç, bir gecede doldurmak için kalktım. Clarkson talebe merkezine yakın iyi bir fiyat aldım ve hokey bir akşam rink. Otoparklar Cornell ve Clarkson, iki üst on ekip arasında bir düello için ambalajlanmış, yerleşke polisi piste yakın sarih şarj istasyonuna gitmek için bana kılavuzluk etti. Melez: seçim edilen Park eklentisi olan kayıt dışı bereketlerinden biridir.

EPA derecelendirme 48 mpg kent, 44 mpg otoban, 46 mpg toplam. MPG derecelendirme 110/99/105; benzin bir galon eşdeğer olarak 200 kWh kullanarak sürüş KONUT kısmını ölçer. Bütün bir tank ve bütün şarj ile 560 kilometre kadar gidebilirsiniz, Kia diyor. İyi havalarda değişik test 50 mpg otoban mpg iterek bulduk.

Bir önden sürükleyişli araba için Niro PHEV oldukça derin kar sayılırdı.

Almak Gerekir?

Kia Niro PHEV güvenlik özellikleri bol ile müthiş bir taşıt, hoş dış hatları ve şık içinde böyle sarih mavi dikiş ters gibi değişlerle düzenleyin. Baz modeli donatılmıştır. EX Premium olması hoş daha fazla özellik ilaveler ise orta kesim hattı, EX ile istediğiniz hemen hemen tüm güvenlik olsun. Özellikleri çok Honda gibi trim hattı içine pişmiş, zira her üç satın almak basit, ve tek alternatif nitelikli boya için $395.

Melez/PHEV minik Araba Pazarı hala titriyor. Görüşler yakın rakip-Max Energi PHEV Ford C, ama daha BİZE satıyor ve Ford bu sene kapatıyor. Ford bayi pek iyi eklentileri satmak için teçhizatlı ve 2.50 $benzin Ford hasar veriyor olabilir mi-olabilir. Toyota Prius V tek Niro ve melez bir karış uzun.

Honda H-RV vahşice aynı ebatta, ama atomu; drive tüm tekerleklerden, sunuyor yerden yüksekliği bir inç vardır, ve yakıt ekonomisi 27/31/29 düşük. Makûs hava sürüş için minik araba geçitler/hatchback/uzun vagonlar arasında şampiyon benzin yalnızca 8.7 inç yerden yükseklik ile Crosstrek Subaru ve 27/33/29 mpg rated.

Bir şehir için arıyorsanız sürüş tecrübeyi egoist ve off-Road kayak alanı sürülmüş çakıl erişim Yolu üzerinde bir mil sürüş anlamına kazanç, Kia Niro PHEV, özellikle kış lastikleri ilave etmek gerekir. Niro PHEV için en büyük rakibi muhtemelen Niro DAHA ÖNCEKİ PHEV daha 3.400 dolar daha az kazanç $29,040, teknoloji koliyi ile Niro Melez. Bir şey hariç: eklenti şu anda 4,543 $federal bir kredi için uygundur. İşte komşuların ödenti dolar.

Şayet her bir biçimde çalışması için 10-15 km yol, PHEV gider, ditto şayet HOV şerit ile bir bölgede yaşıyorsanız. Kia Niro sürücü cümbüşlü bir araba, uzun yolculuklarda kullanılabilir, Kia sağlam emekçilik için bir şana sahiptir, ve standart güvenlik koliyi öbürlerininki kadar.

.